目前
，各城市相继出台了智慧灯杆、多功能路灯产品技术集成标准，但对于实际推广应用
，却涉及到信息数据安全问题、接入、收费
、成本、广告展示资金
、基地等问题。车站设施
。和其他企业问题
，政府尚未出台相关的国家政策支持
，如鼓励和补贴
。

　　上海市经信委在2015-2016年推出了智慧灯杆补贴政策，要求实验灯杆100多根
，补贴3万根
。但是
，智能灯杆的实际成本远远超过了这个补贴标准，实验次数也远低于这个标准
，没有起到很强的刺激作用。因此，智慧灯杆政策的出台应该是必要和合理的
。

　　那么目前智慧灯杆发展存在哪些问题呢?

　　一、是智慧灯杆的牵头部门、建设部门、交通管理部门还是其他部门?如何解决灯杆位的归属和收费问题?\n2.对于智慧灯杆的使用，如果不改造高压钠灯系统进行单灯控制管理
，无法实现全局管理
，必须进入本地管理模式，不兼容与智慧城市
。目前市场采用分布式模式，夸大了智能灯杆的表面作用
，忽视了智能灯网络组网的内在必要性
。

　　3、智慧灯网和智慧灯杆的应用密不可分，对控制平台和软件标准
、管理模块技术的合理
、稳定
、安全有很高的要求。由于未来数据采集和数据传输功能的发展和发展，需要对控制平台的维护成本、维护能力、功能和兼容性等进行必要的关注
。

　　1277星际电子游戏预计政府将在高压钠灯​​改造的基础上，根据城市新型智能照明系统的需求
，以及财政支付程序的出台
，对路灯进行节能
、智能化改造和联网。更多有利于智慧灯杆产业发展的政策，助力全社会
。二次投资建设将助力全产业链健康健康发展。同时
，智慧灯杆企业应顺应时代潮流，开发出更多满足不同业主需求的特色产品，抓住新一轮产业发展的良机。